Il lavoro esamina la disciplina della limitazione della responsabilità armatoriale, soffermandosi, in particolare, sull’art. 275 c. nav. e sulle incertezze interpretative che ne hanno storicamente accompagnato l’analisi. L’indagine si concentra sugli effetti sistematici della riforma introdotta dal d.lg. 28 giugno 2012, n. 111, evidenziando le criticità derivanti dal mancato coordinamento con la Convenzione di Londra sulla limitazione dei crediti marittimi e con la normativa europea in materia assicurativa. Dopo aver ricostruito i principali orientamenti dottrinali e giurisprudenziali, l’indagine si estende alla navigazione da diporto ed alle piú recenti novità «tecnologiche» del settore, con particolare riguardo alle navi autonome ed alle unità a controllo remoto nella navigazione lusoria, al fine di verificare la «tenuta» delle categorie giuridiche tradizionali e l’applicabilità del regime di limitazione della responsabilità armatoriale.

La limitazione della responsabilità armatoriale

mauro menicucci
2026

Abstract

Il lavoro esamina la disciplina della limitazione della responsabilità armatoriale, soffermandosi, in particolare, sull’art. 275 c. nav. e sulle incertezze interpretative che ne hanno storicamente accompagnato l’analisi. L’indagine si concentra sugli effetti sistematici della riforma introdotta dal d.lg. 28 giugno 2012, n. 111, evidenziando le criticità derivanti dal mancato coordinamento con la Convenzione di Londra sulla limitazione dei crediti marittimi e con la normativa europea in materia assicurativa. Dopo aver ricostruito i principali orientamenti dottrinali e giurisprudenziali, l’indagine si estende alla navigazione da diporto ed alle piú recenti novità «tecnologiche» del settore, con particolare riguardo alle navi autonome ed alle unità a controllo remoto nella navigazione lusoria, al fine di verificare la «tenuta» delle categorie giuridiche tradizionali e l’applicabilità del regime di limitazione della responsabilità armatoriale.
2026
9788849562385
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/11386/4952711
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